怎樣正確選用電動機的控制和保護方式？

　1、電動機如何分類？怎樣合理選用電動機？

　　答：電動機分為交流電動機和直流電動機兩大類。交流電動機又分為異步電動機（感應電動機）和同步電動機。而異步電動機又有單相和三相之分。

　　單相電動機的功率一般比較小，多用于生活用電器，如吹風機和電風扇等。電氣防火檢測設備

　　三相異步電動機由于其轉子構造不同，又分為兩種：一種是三相鼠籠式異步電動機，也叫短路式轉子電動機；另一種是三相繞線式轉子電動機，也叫滑環式電動機。

　　合理選擇電動機，是正確使用電動機的先決條件。電動機的選擇，包括很多內容，如機械特性、結構形式、容量、電壓、頻率、轉速、起動轉矩等，現將幾項主要內容介紹如下：

　　（1）、電動機的機械特性，如轉速、多級變速、無級調速、起動力矩、滑差率恒轉矩、快速制動等，應滿足生產機械的要求。

　　（2）、電動機的結構形式應適應周圍環境條件（如防塵、防腐、防震、防潮、防爆等）。

　　（3）、電動機的容量大小應適當，要防止“大馬拉小車”現象。有銘牌標明功率的機械，可按銘牌功率選配電動機。

　　2、什么叫做電動機的過載保護？怎樣實現？

　　答：電動機運行時，一般允許短時間過載（輸出功率超過額定值稱為過載）。但是過載時間太長，電動機的溫升超過允許值，就會造成絕緣老化，縮短使用壽命，嚴重時甚至燒毀繞組。因此，為了防止電動機長時間過載運行而造成損壞，過載時間必須加以限制，這種保護就是過載保護。

　　通常，采用熱繼電器作為電動機的過載保護裝置。使用時，將熱繼電器的熱元件（三相式或兩相式）串接在電動機的主回路上，將繼電器的常閉接點串接在接觸器線圈電路上。當電動機過載運行時，電流增大，發熱元件溫度上升，雙金屬片逐漸彎曲，進而超過定值，最后推開常閉觸點，使接觸器線圈斷電，從而切斷電動機電源，避免電動機長期過載運行而被燒毀。

　　3、為什么電動機的控制電路應有欠電壓保護？怎樣實現這種保護？http://www.m.gcmzy.com/

　　答：通常，電網供給的交流電壓并不是一個穩定的電壓，并且，電網負荷變化造成輸電線路上的壓降也發生變化。由于這兩個原因，負載端的電壓不穩定，經常發生波動。如果電源電壓低于電動機的額定電壓太多就會使電動機的電流大幅度增加，甚至出現電動機帶電停止運轉現象。此外，如果由于某種原因，供電電壓暫時失去，隨時又自行恢復，則電動機隨著一度停機，然后又自行起動。一旦出現這種情況，可能損壞所傳動的機械設備，并且還威脅正在檢查故障的工作人員的人身安全，所以電動機的控制電路應有欠電壓保護。

　　如果電動機的主電路和輔助電路由同一電源供電，并且主電路由接觸器控制，而輔助電路上又有接觸器線圈的自保觸點，則控制電路本身就具有欠電壓保護作用。因為當電源電壓低于額定值的85%時，接觸器線圈的吸力就不能再吸住動鐵芯，于是動鐵芯復位，帶動觸點斷開，從而切斷電動機的電源。同時，接觸器線圈的自保觸點斷開，切斷線圈電路。當電源電壓恢復正常后，只有重新按下起動按鈕，接觸器線圈才能通電，電動機才能再次起動。這樣，在電源電壓恢復時電動機就不能自行起動。

　　如果輔助電路由另一電源供電，或者接觸器線圈電路未接自保電路，則應采用欠電壓繼電器作為欠電壓保護裝置。

　　4、怎樣正確選用電動機的控制和保護方式？

　　答：電動機的控制和保護方式一般有以下兩種：

　　（1）、使用刀閘開關、負荷開關、組合開關、接觸器或電磁起動器控制電動機，另設熔斷器作為短路保護手段。這種保護方式的缺點是：一旦熔斷器一相熔斷或接觸不良，就會導致電動機斷相運行，從而燒毀電動機。據統計，這類事故在一些單位占電動機總事故的一半以上，在農村則更為常見。

　　（2）、使用具有復式脫扣器的斷路器來控制和保護電動機。其優點是：脫扣器本身就具有短路保護功能，不需要借助熔斷器作為保護手段，因此，可避免電動機斷相運行，同時還可間接地提高線路運行的安全性和可靠性。消防檢測儀器設備

　　綜上所述，第一種控制和保護方式是不足取的，而應選用帶復式脫扣器的斷路器來控制和保護電動機。

　　5、怎樣做好電動機起動前的準備工作？

　　答：為了防止電動機起動時發生故障，在起動前應做好以下準備工作：

　　（1）、新安裝的或停用三個月以上的電動機，應使用500伏兆歐表測量其絕緣電阻。通常，電壓在1千伏以下、容量為1000千瓦及以下的電動機，其絕緣電阻應不低于0.5兆歐。

　　（2）、檢查電動機引出線的連接是否正確，相序和旋轉方向是否符合要求，接地或接零是否良好，導線截面是否符合要求。

　　（3）、檢查電動機緊固螺絲是否松動，軸承是否缺油，定子與轉子的間隙是否合理，間隙處是否清潔和有無雜物。

　　（4）、根據電動機的銘牌數據，檢查所接電源電壓是否相符，電源電壓是否穩定（通常允許電源電壓波動范圍為+?5%），繞組接線是否正確。如果是降壓起動，還要檢查起動設備的接線是否正確。

　　（5）、電刷與換向器或滑環接觸是否良好，電刷壓力是否符合制造廠規定。

　　（6）、用手扳動電動機轉子和所傳動機械的轉軸，檢查轉動是否靈活，有無卡澀、磨擦和掃膛現象。

　　（7）、檢查與所傳動機械是否連接良好。

　　（8）、檢查控制裝置的容量是否和適，保險容量是否符合要求和接裝是否牢固。

　　（9）、檢查起動設備接線是否正確，動、靜觸頭接觸是否良好。

　　（10）、檢查電動機的通風系統、冷卻系統和潤滑系統是否正常。

　　（11）、檢查機組周圍有無妨礙運行的雜物，電動機和所傳動機械的基礎是否牢固。

　　6、怎樣做好電動機試運行中的檢查工作？

　　答：在電動機的試運行中，應做好以下幾項檢查工作：

　　（1）、注意電動機的旋轉方向與要求的旋轉方向是否相符，運行中有無雜音。

　　（2）、記錄起動時間和空載電流。

　　（3）、檢查電動機的軸向竄動（指滑動軸承）是否超過規定。

　　（4）、檢查電動機的振動是否超過規定（40千瓦以下的電動機，可不測量振動值）。檢查換向器、滑環和電刷的工作是否正常，觀察其火花情況。

　　（5）、檢查電動機外殼有無過熱現象，軸承溫度是否符合規定（對絕緣的軸承還應測量其軸電壓）。

　　7、怎樣測量電動機的絕緣電阻？

　　答：測量電動機的絕緣電阻，就是測量電動機繞組對機殼和繞組相互間的絕緣電阻。對于修復后的電動機，測量其絕緣電阻是一項必須完成的基本工作。應按以下要求操作。

　　（1）、測量一般交流電動機的絕緣電阻時，如果各相繞組的始末端均引出機殼外，應斷開各相之間的連接線，分別測量每相繞組對機殼的絕緣電阻，即繞組對地的絕緣電阻；然后測量各相繞組之間的絕緣電阻，即相間絕緣電阻。如果繞組只有始端或末端引出機殼外，則應測量所有繞組對機殼的絕緣電阻。

　　（2）、對于繞線式轉子電動機，應分別測量定、轉子繞組的絕緣電阻。

　　（3）、對于多速多繞組電動機，應逐個地測量各繞組對機殼的絕緣電阻和繞組間的絕緣電阻。

　　（4）、對于直流電動機，應分別測量電樞回路繞組、串勵繞組和并勵繞組對機殼及相互間的絕緣電阻。

　　（5）、通常使用兆歐表來測量絕緣電阻。按照所測電動機繞組的不同額定電壓采用不同等級的兆歐表，如額定電壓在500伏以下的電動機，可采用500伏兆歐表。

　　（6）、測量時，應先拆除電動機與電源的連線，將兆歐表上用來接地的一端與電動機的外殼相接，另一端依次與所測試繞組相連；然后均勻搖動搖柄（搖速以120轉/分為宜），待指針穩定，所讀取的兆歐表數值，即為繞組對地絕緣電阻。繞組各相間的絕緣電阻，可借助繞組的六個引出線接頭來測量。測量時將兆歐表的兩個接頭輪流接到各相繞組的引線接頭上逐次測量各相之間的絕緣電阻。

　　（7）、電動機的絕緣電阻不應低于規定值。

　　8、電動機的絕緣電阻過低怎么辦？

　　答：電動機的絕緣電阻一般不得低于0.5兆歐。如果低于這一值，則說明絕緣不良，可能發生絕緣擊穿，繞組燒毀，人身觸電事故。絕緣電阻過低的電動機不得投入運行。電動機的絕緣電阻過低一般是下列原因引起的，查明后立即予以排除：

　　（1）、長期擱置不用或浸水，造成絕緣受潮。可用烘烤的辦法恢復絕緣性能。

　　（2）、由于長期運行，繞組積灰過多，尤其是繞組上沉積導電性粉塵，會使絕緣電阻大幅度降低。此時應拆開電動機進行徹底清掃。

　　（3）、引出線和接線盒的絕緣損壞。應重新包扎損壞部位。

　　（4）、由于繞組過熱而造成絕緣老化。可重新浸漆或重繞繞組。

　　9、電動機掃膛怎么辦？

　　答：當電動機出現掃膛故障時，切不可采取將轉子外圓車小的辦法來排除。因為掃膛一般是由于軸承磨損，轉子下沉或機軸的撓度過大使轉子偏心所致。如果簡單地將轉子外圓車小，會增大定、轉子之間的氣隙，使勵磁電流增加，從而造成電動機的運行性能惡化，效率和功率因素降低。

　　正確的做法是認真檢查電動機的軸承和機軸等部件，用塞尺測量定、轉子之間的間隙，測量時可用手慢慢地撥動轉子，觀察不同角度時的間隙變化情況。如果在任何角度下總是下部間隙過小，則表明軸承磨損嚴重，應更換軸承；如果總是在某一角度時間隙過小，則說明機軸向該方向彎曲，應予以矯直或換上新軸。

　　10、在修理電動機以前怎樣做好標記？

　　答：修理電動機時，在拆卸前應詳細做好以下標記：

　　（1）、標記電源線在接線盒中的接線位置，以免組裝電動機后接線時造成相序錯誤。

　　（2）、標記連軸器與軸臺的距離。

　　（3）、標記端蓋、軸承、軸承蓋的負荷端和非負荷端。

　　（4）、標記機座在基礎上的準確位置。

　　（5）、標記引出線入口位置，以辨別機座的負荷端和非負荷端。